正面碰撞后排女性乘员颈部损伤研究及改进方案验证

作者：杨明俊

来源：汽车工程学报, 2023, 13(03): 308-317.

• 正面碰撞
• 后排女性乘员
• 颈部损伤
• 安全带限力

针对正面碰撞工况中乘用车后排5%女性乘员颈部损伤问题，对乘员颈部损伤与乘员运动及安全带约束之间的关系进行研究，建立颈部损伤机理矩阵分析模型，提出基于安全带力作用的碰撞过程三区间分段分析改进方案，并通过整车试验对比验证了该改进方案的有效性。结果表明，该方案颈部拉伸力Fz平均降低32%，颈部伸展力矩Mocy平均降低67%，头部损伤指标HIC15平均降低61%，提高了后排5%女性乘员头颈部的碰撞安全性。