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摘要
为满足天燃气发动机第六阶段排放法规要求,对于发动机设计,需保证各气缸涡流比一致性处于比较高的水平。对于两种进气接管结构进行研究,分析不同的设计对发动机各缸涡流比一致性的影响,首先对于对于装配好的三维模型,使用自动网格生成器生成网格,然后通过三维AVL FIRE仿真软件计算得出进气接管、气道及气缸内的气体流场。计算结果发现进气接管走向对各缸涡流比一致性起到了关键的作用。
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为满足天燃气发动机第六阶段排放法规要求,对于发动机设计,需保证各气缸涡流比一致性处于比较高的水平。对于两种进气接管结构进行研究,分析不同的设计对发动机各缸涡流比一致性的影响,首先对于对于装配好的三维模型,使用自动网格生成器生成网格,然后通过三维AVL FIRE仿真软件计算得出进气接管、气道及气缸内的气体流场。计算结果发现进气接管走向对各缸涡流比一致性起到了关键的作用。
