让外卖骑手降速需要“社会制动责任”

作者:李英锋
来源:中国就业, 2020, (10): 57.
DOI:10.16622/j.cnki.11-3709/d.2020.10.026

摘要

<正>饿了么于9月9日凌晨发布消息称,将新增一个"我愿意多等5分钟/10分钟"功能,同时会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士,提供鼓励机制,即使个别订单超时,骑手也不用承担责任。当日晚间美团外卖发布声明,称调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间,改进骑手奖励模式,让骑手在保障安全的同时获得更实际的回报。(9月10日《北京青年报》)这篇网文激活的是一个老问题,实际上,自外卖业诞生以来,有关外卖骑手"拿命送餐"的争议就一直存在,社会各界也一直在关注和讨论这一问题,也采取了一些措施,试图让外卖骑手放慢脚步,只是效果不如人意,很多外卖骑手依然在风风火火地抢,依然在追求速度,依然在频繁违章……在此情景模式下,外卖骑手的肇事率和伤亡率也一直居高不下。

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