结合鹤洲互通与机场互通的设计实践,应用VISSIM仿真分析了复合式立体交叉交织段长度风险,研究了交织段交通冲突的分布特性,对交织段的安全性进行了评价,重点探讨了交织段的运行车速,从而揭示了复合式立体交叉交织段安全性、车速分布及通行能力的分布规律。