科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
通过上海都市圈内苏州至上海中心城区跨城通勤的实证研究，认识苏沪跨城通勤的影响因素与作用机制。首先，使用多源大数据量化测算苏沪跨城通勤总体空间特征、认识宏观政策上的影响因素。其次，通过问卷调查分析个体决策的影响因素。运用“宏观约束+个体决策”分析框架，解析了苏沪通勤影响因素的作用机制。研究发现，第一，苏沪跨城通勤存在“择居主导”与“择业主导”两种典型模式。第二，两种模式有共同的影响因素，均包括宏观约束层面的产业布局、住房与公共服务、交通设施；个体决策层面的职业和收入、家庭和社会关系、通勤成本。第三，两种模式的作用机制不同，“择业主导模式”是上海中心城区特有高价值区段产业提供的就业机会主导，是市场驱动下的高素质劳动力集聚现象；“择居主导模式”是适宜住房和公共服务供给提供的住房机会主导，是住房市场和住房政策综合作用下的居住人口扩散现象。区域交通设施是两种模式形成的必要条件。
- 单位
