北京地铁八号线三期金鱼胡同站一号风道工程施工风险大，马头门破除频次高，易导致结构变形，增加地表沉陷的速度，造成结构严重破坏，而且施工区域的仰角达到了30°左右，风道仰挖风险高。提出采用PBA洞桩法，并严格控制沉降指标及破除马头门及仰挖等解决措施。施工全部结束后，地下管线和地面建筑物的沉降均符合设计要求，达到了安全可控的状态，减小了沉降引起的地上和地下建构筑物的破坏风险。
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