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摘要
为探究不同大变形等级层状软岩隧道施工方案，依托九绵高速全线大变形隧道，根据现场施工及效果初步设立对比工况；通过试验确定围岩参数，采用数值模拟对不同工况围岩支护受力变形进行比选验证，确定不同大变形等级工法、超前加固、支护方案，并通过现场施工及结构受力情况进行验证。结果表明：现场大变形等级与变形量表现出聚集性；轻微大变形在拱顶、拱腰处变形接近，中等、强烈大变形集中于拱顶或拱腰；轻微大变形宜采用二台阶法，采用加强单层小导管以及长短锚杆结合的方式意义不大；中等大变形宜采用三台阶法，并采用单层小导管(■51,长6 m)以及长短锚杆结合的方式；强烈大变形宜采用三台阶留核心土法，扩大拱顶注浆范围并采用双层初期支护，视工程重要性选用双层小导管以及中管棚的超前加固方式。
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