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摘要
预应力连接预制节段桥墩已在美国低震区桥梁中得到较多应用，但在我国的工程应用甚少。由于预制节段桥墩的震害资料缺乏，震害经验不足，且其抗震机理不明确、设计方法不完善，在强震区较少应用。该文基于预应力连接预制节段墩柱缩尺模型的拟静力往复试验测试，采用有限元分析软件ABAQUS建立其精细化数值模型，进行了单向、斜向往复荷载作用下墩柱拟静力试验数值仿真，将桥墩的损伤特征、滞回行为、墩内竖向预应力和预制节段间接缝开口量与试验测试结果进行了对比分析。结果表明：该文建立的预制节段桥墩数值模型可较好地再现拟静力试验结果，试验和模拟结果均表明斜向加载的预制节段墩柱较单向加载的构件损伤更为严重，构件屈服更早，残余位移较大，墩柱最大偏移率达4%时其残余偏移率已超过1%。常规设计中桥墩按纵桥向或横桥向单向抗震设计偏于不保守，特别是考虑震后功能可恢复或可修复时建议考虑多向地震作用影响。
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