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摘要
“燃料电池—动力电池”混合动力汽车具有续驶里程长、能量利用率高、排放污染小等优点,是未来理想的新能源汽车。实现燃料电池和动力电池合理、高效的功率分配是提高燃料电池整车动力性和燃料经济性的关键所在。文章以混合动力系统为基础,针对燃料电池汽车动力系统制定“燃料电池-动力电池”功率分配策略,应用Modelica语言搭建整车模型,研究了能量管理策略对燃料电池汽车燃油经济性的影响。此外,文章还将仿真结果与试验结果进行了对比,验证了模型的可行性与正确性。
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单位中国汽车技术研究中心有限公司
