冷补沥青混合料与旧路面材料界面黏结特性研究

作者：柏正云; 董文姣; 葛娟

来源：山东工业技术, 2016, (04): 48-49.

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.04.045

• 冷补沥青混合料
• 有限元
• 界面黏结特性

冷补沥青混合料作为一种新型的沥青路面修补材料,与传统修补材料相比,具有明显的优势,社会经济效益显著。本文根据实际路面坑槽,建立有限元模型,分析不同荷载位置、坑槽尺寸、槽壁深度对坑槽壁面受力特点,探究冷补沥青混合料与旧路面材料的界面黏结特性。

• 单位
  天津市市政工程设计研究院