二甲基醚/天然气双燃料均质压燃的燃烧特性

作者：尧命发; 郑尊清; 秦静; 汪洋; 余本雄

来源：燃烧科学与技术, 2004, (01): 51-55.

• 二甲基醚
• 天然气
• 均质压燃
• 燃烧过程 dimethyl ether
• compressed natural gas
• homogeneous charge compression ignition
• combustion process

应用零维热力学模型和化学反应动力学模型计算并分析了二甲基醚(DME)/天然气(CNG)双燃料均质压燃(HCCI)运行工况范围,计算与试验结果相吻合.采用DME/CNG双燃料方式可以有效地扩展HCCI的运行工况范围,发动机转速为1400r/min,最大平均有效压力可达0.52MPa.在一台单缸直喷式柴油机上进行了DME/CNG双燃料HCCI燃烧过程的试验研究,结果表明,DME/CNG双燃料燃烧过程表现出明显的两阶段放热过程,随着CNG浓度增大,缸内最大爆发压力增大,燃烧始点略有推迟,燃烧第二放热峰值增大.而DME浓度对燃烧过程的影响主要通过影响第一阶段放热过程,进而影响第二阶段放热,随着DME浓...

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学