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摘要
在“双碳”大背景下，绿道作为一种生态边界与空间廊道系统，是实现碳中和目标的重要载体。在物质空间中，与绿道关联的碳源与碳汇已突破绿道主线本身，涉及周边建筑、道路、设施；在碳排活动上，绿道影响的功能活动也涵盖了社会生活、生产、生态。文章提出绿道综合带概念，划定合理评价范围，建立绩效评价体系，运用DPSIR模型，分区段计算出绿道综合带碳中和指数。通过不同区段空间的分析与比较，为绿道综合带的更新改造和新区段设计、建造、运维提供理论依据、经验参考和设计导向。
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单位浙江工业大学; 浙江省城市化发展研究中心
