以某尾减速器输入油封渗漏为研究对象,通过对唇形油封工作状况的分析,提出提高唇口尺寸公差和材料耐介质性、以及增加轴向位置要求等3个方面的改进措施,并通过试验验证,对同类唇形油封的设计具有一定的理论指导和工程参考价值。