应力板带桥动力特性与人致振动响应实测

作者：姚彦娜; 程思远; 姚彦强; 杜慧慧

来源：噪声与振动控制, 2023, 43(05): 260-267.

• 振动与波
• 应力板带桥
• 动力特性
• 行走激励
• 动力响应
• 现场实测

开展应力板带桥动力特性与人致振动响应的现场实测工作。首先，基于环境激励和冲击法，开展该桥动力特性测试；其次，基于随机子空间法和峰值拾取法，获得应力板带桥的前三阶自振频率、振型与阻尼比；最后，基于该桥动力特性实测结果，开展单人和队列同步行走以及随机行走测试，获得桥的人致振动响应，并对其振动舒适性进行评价。研究表明（：1）应力板带桥动力系统具有典型的低频、小阻尼比（<0.002）和密集模态特点（；2）人群同步行走时的结构响应并非单人响应的线性放大；与桥面人数相比，结构振动响应对行走步频更为敏感（；3）进行振动舒适度评价时应充分考虑结构使用功能和所处环境。

• 单位
  大秦铁路股份有限公司; 土木工程学院; 河北工程技术学院