摘要

本文以成都地铁1号线广福站上盖综合体为例,对非一体化设计地铁上盖结构的设计施工方案进行探讨,通过结构转换方案,利用车站围护桩作为上盖结构基础横跨地铁工程,使二个工程相互独立,对国内类似工程具有借鉴意义。