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摘要
以北京某地铁盾构施工区间为研究对象，基于土体HSS本构模型，在砂土地层中，利用Plaxis 3D有限元软件，通过模拟结果与监测数据的对比分析，分析了双线隧道地表沉降变形规律以及开挖过程对管道的影响。结果表明，土体HSS本构模型在北京区域比较适用；后线隧道的开挖对先行隧道有较大影响，地表最大沉降出现在先行隧道上方；管道处沉降受双线盾构施工二次扰动的影响较其他部位地表大，施工时应格外关注。
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单位北京工业大学; 北京市政建设集团有限责任公司
