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摘要
考虑政策、技术和服务化三方面动因，构建政府补贴决策和制造商商业模式决策的演化博弈模型，研究制造商的分时租赁模式采用策略问题，并揭示新能源车补贴、新能源车技术等因素与分时租赁模式之间关系。研究发现，服务化所带来的合并效应和新能源汽车技术水平是决定商业模式的两个基本维度：合并效应决定了分时租赁的采用，而技术水平决定了销售模式的采用。两基本维度间存在互动关系，即合并效应对技术因素有补充作用和取代作用。新能源车补贴是通过影响两个基本维度，从而改变制造商的商业模式决策。制造商采用分时租赁模式的根本动机是服务化转型所带来的合并效应，而非获取新能源车补贴。在合并效应较大的情况下，分时租赁模式能够同时提高新能源汽车需求和消费者剩余。
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