摘要

流体压降是质子交换膜燃料电池(proton electrolyte membrane fuel cell,PEMFC)流场板设计的一个重要指标。以25 cm2单蛇形流场板为研究对象,选取单相流及不同的二相流模型,同时考虑膜电极(membrane electrode assembly,MEA)在组装后压缩变形凸进流道中对流通有效截面积的影响,模拟计算流体压降,并与流阻实测值进行比较。结果表明:在低于1 500 m A/cm2的常用工况下,基于English-Kandlikar二相流模型,同时考虑MEA组装变形影响的流体压降计算值与实测值最为接近。该结论对流场设计具有参考意义。