中低速磁浮列车中置式悬浮架的耦合姿态分析

作者：胡俊雄; 雷成; 马卫华^*; 董黎生

来源：铁道学报, 2021, 43(10): 29-35.

• 中低速磁浮列车
• 悬浮架
• 防侧滚
• 解耦
• 姿态分析

研究中低速磁浮列车中置式悬浮架防侧滚和解耦能力,分析落车、悬浮两种状态下的防侧滚梁受力状态,并对单悬浮架进行落车状态防侧滚试验。基于几何及运动关系分析悬浮架理论耦合姿态,讨论悬浮架受到垂向激扰时的运动规律,以及防侧滚梁组件的结构参数与耦合姿态之间的关系。研究结果表明:中置式防侧滚梁方案能够满足悬浮架防侧滚要求,同时还具备较好的垂向运动解耦能力,一侧悬浮模块受到垂向激扰时对另一侧影响较小,有利于悬浮稳定性;较长的片梁有利于悬浮模块之间的垂向运动解耦,同时能减小吊杆的摆动角度;吊杆长度对悬浮模块之间的垂向运动解耦影响不明显,对其摆动角度与摆动幅度具有相反的影响规律,建议吊杆长度取0.15～0.20 m。

• 单位
  中车戚墅堰机车有限公司; 郑州铁路职业技术学院; 牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学