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摘要
碳排放约束是实现“碳达峰、碳中和”的关键一环，也是打造无碳产业、提升物流效率的重要基础。本文选取2015-2020年我国30个省域面板数据作为研究样本，通过建立计量模型，实证检验碳排放约束对物流效率的影响。研究结果表明：命令控制型碳减排政策不利于物流效率提升；市场激励型碳减排政策能够有效提升物流效率，并对其产生正向影响。从区域异质性视角分析看，命令控制型碳减排政策不利于三大地区物流效率提升，且对东部地区的阻碍作用要高于西部和中部地区；市场激励型碳减排政策有助于提升三大地区物流效率，且影响效应呈“东-中-西”阶梯递减趋势。基于此，提出建立激励型碳排放管理体系、因地制宜制定碳排放约束政策、统筹发展物流新业态的建议。
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