通过统计简支U形梁在国内轨道交通的应用情况,发现国内轨道交通中大部分采用的都是后张法简支U形梁,自从青岛地铁11号线尝试部分区段采用先张法简支U形梁后,先张法简支U形梁才得以在青岛地铁13号线和深圳地铁6号线中应用。本文以青岛地铁11号线先张法和后张法简支U形梁为背景,对两种施工方法简支U形梁从钢束布置、受力特点、施工工艺等方面综合对比分析,得出两种施工方法简支U形梁的适用条件,为后续项目简支U形梁施工方法的选择提供一定的经验,并根据本项目工程经验对结构提出优化建议。
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