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摘要
弹簧悬架系统是汽车结构的重要组成部分之一，它支撑和保持车身不受路面颠簸的影响。采用应变计与汽车弹簧悬架系统集成方式，并连接数据采集装置，来获取正常驾驶工况下的疲劳应变信号，用以分析汽车弹簧悬架系统在不同路面行驶时的疲劳应变信号特性及其对疲劳损伤的影响。通过统计方法分析疲劳应变信号特征，并结合商用有限元软件对汽车弹簧悬架系统进行疲劳损伤分析。结果表明，汽车弹簧悬架系统的损伤程度与路面最大损伤值呈线性相关。
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单位浙江运达风电股份有限公司
