科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
通过对某钢混组合连续梁桥跑车试验结果进行分析,得到桥梁结构在特定车型及特定车速下可能发生冲击系数异常增大的情况。通过车辆相邻车轴间距,换算在不同车速下前后相邻车轴对桥梁的激励间隔时间,通过对比,当相邻车轴对桥梁的激励间隔时间接近桥自振周期时,桥梁动力效应增大明显,冲击系数显著增大。
- 单位
通过对某钢混组合连续梁桥跑车试验结果进行分析,得到桥梁结构在特定车型及特定车速下可能发生冲击系数异常增大的情况。通过车辆相邻车轴间距,换算在不同车速下前后相邻车轴对桥梁的激励间隔时间,通过对比,当相邻车轴对桥梁的激励间隔时间接近桥自振周期时,桥梁动力效应增大明显,冲击系数显著增大。
