车轮踏面凹形磨耗对动车组车辆运行性能的影响

作者：殷俊; 雷鹏程; 崔浩蕾; 赵锐; 崔大宾^*

来源：铁道科学与工程学报, 2020, 17(02): 297-305.

DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190515

• 接触几何
• 踏面磨耗
• 凹形磨耗
• 动力学性能

基于武广线上运行的某高速动车组车轮的磨耗状态的跟踪测试,发现车轮踏面以凹形磨耗为主。对不同运行阶段实测车轮踏面磨耗状态进行分析,研究磨耗车轮与钢轨接触时的接触几何参数。根据线路上实际运行动车组性能参数,运用SIMPACK软件包完成车辆系统动力学模型,对比分析S1002CN车轮与实测踏面车辆的运行稳定性、平稳性及安全性指标,研究车轮踏面凹形磨耗对列车动力学性能的影响。研究结果表明:车轮踏面凹形磨耗将导致转向架及轮对横向加速度急剧增大,车辆稳定性、平稳性将有所降低,凹形磨耗是引起转向架横向报警的直接原因。

• 单位
  西南交通大学; 西南交通大学希望学院