泵送混凝土在施工时,所受的摩擦阻力主要由摩阻系数决定。摩阻系数反映了泵送过程中的一种粘性,泵送压力直接取决于摩阻系数。混凝土的可泵性基于摩阻系数的计算值来评判。混凝土的摩阻系数与其原材料特性和配比密切相关。通过理论分析并结合工程实际,提出混凝土摩阻系数的计算公式,并开发出一种便捷高效的浆体流变仪。实验证明,根据测量数据调整混凝土的配比,可有效降低其摩阻系数,改善可泵性,满足施工需求。
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