“双循环”格局下京津冀区域物流发展特征评价

作者：朱桃杏; 韩佳萌; 王慧

来源：生态经济, 2022, 38(10): 80-87.

• “双循环”格局
• 京津冀
• DEA
• 泰尔指数

“双循环”新发展格局的推出对我国物流业发展提出了更高的要求，研究京津冀区域物流发展特征，有利于促进“双循环”格局下区域经济发展进程。基于2011—2019年的物流发展数据，运用DEA-Malmquist指数从静态、动态角度研究京津冀区域物流效率，采用泰尔指数从空间角度探究物流结构差异。研究得出：(1)京津冀区域物流效率差异性明显，北京主要受产业规模影响，河北天津主要受技术因素影响。(2)区域内部差异性比区域间差异性明显，要加强物流薄弱区域的发展建设，促进区域内物流小循环。(3)技术和管理能力是影响京津冀区域物流发展的最主要因素，新发展格局下区域发展应以物流业为突破口，打破物流发展的不均衡现象，构建高效的物流运输网络。

• 单位
  石家庄铁道大学