为给水润滑轴承提供准确载荷,需研究电磁力动态变化机理,针对已有电磁加载装置电磁力随轴转速变化现象,建立了电磁加载装置动态加载力理论模型与三维物理模型,获得了不同转速下的电磁力、磁阻力矩与磁通密度分布变化规律,并将理论与仿真结果进行了对比分析。研究表明:轴转速增大过程中,电磁加载装置磁铁表面的涡流与集肤效应逐渐增强,导致加载盘表面磁阻增大,电磁力逐渐减小;在0.5、1.0、1.5 A这3种电流激励下,电磁力理论值与仿真值的最大误差小于18.7%。
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