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摘要
结合国际海事组织（IMO）对建设和发展绿色船舶的要求，以及业内对船舶节能减排问题的普遍关注，基于《油船与散货船协调共同结构规范》（HCSR）描述性要求，对一艘载重量为1.1×105 t的油船的中剖面结构进行优化设计。以多学科优化软件Isight为优化平台，以多岛遗传算法为优化算法，对比分析简单和复杂2种约束条件下的优化结果。研究结果显示，仅采用简单约束的优化方案、采用简单约束和屈曲强度约束的优化方案，以及采用简单约束、屈曲强度约束和疲劳强度约束的优化方案，分别能使中剖面面积减小5.72%、5.03%和4.81%。研究结果表明：疲劳强度约束对优化结果的影响较小，必要时可将其忽略；屈曲强度约束对优化结果的影响较大，不可忽略。
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单位哈尔滨工程大学; 广东智能无人系统研究院
