分析了既有钢筋混凝土桥梁实际抗力水平对限载取值方法的影响;根据在役钢筋混凝土桥梁的结构特点,基于模糊可靠度和限载分析理论,推算出荷载作用下结构构件最大裂缝宽度极限作为基本参数,建立了混凝土构件在正常使用状态下的极限状态方程,并根据实际案例T型混凝土受弯构件和混凝土空心简支板受弯构件研究和分析在正常使用极限状态下的可靠度。
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