直线电机驱动的地铁车辆防护曲线研究与验证

作者：徐恭德; 苗峰^*; 马法运; 刘澳; 崔雷

来源：都市快轨交通, 2023, 36(04): 63-69.

• 地铁
• 防护曲线
• 紧急制动
• 距离
• 速度
• 减速度
• 直线电机

直线电机驱动的地铁车辆在牵引或电制动时不受轮轨黏着的限制，将电制动介入紧急制动能提升制动性能。出于安全性考虑，车辆依据防护曲线实时监测电紧急制动性能。为准确计算防护曲线，分析执行装置的施加过程，对紧急制动性能建模；拟合并分析各执行装置的理论性能，得出瞬时理论紧急制动性能；结合性能模型和瞬时理论性能，推导出电紧急制动性能的临界条件；从安全性和可用性角度出发，对临界条件进行优化，求解出车辆的防护曲线。通过北京机场线车辆试验表明，车辆在110 km/h速度等级下，判定系数取0.92，调整系数取–0.12时，减速度安全余量为2.7%，制动距离安全余量为5.3%，验证防护曲线的安全性和可用性。

• 单位
  中车青岛四方车辆研究所有限公司