单航道多泊位的液化天然气码头建设规模仿真研究

作者：沈忱; 房卓; 张民辉; 赵晓艺

来源：水运工程, 2019, (11): 122-132.

DOI：10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20191104.023

• LNG
• 泊位数
• 专用航道
• 适宜规模

液化天然气(LNG)船舶进出港时通航排他性强,有必要进一步研究LNG码头适宜规模,以科学引导大型LNG接收站建设.基于多智能体信息交互的港口运营系统仿真方法,建立单个LNG港址单向专用航道模型,研究高负荷状态下2～6个LNG泊位时的船舶进出港及接卸作业全过程,评估LNG船舶相互影响状况下的进出港效率.结果表明,基于目前一般通航规则,单个港址LNG泊位数量2个较优,3个相对平衡,不宜超过4个.当达到4个泊位时,船舶进出港效率明显下降,潜在运营风险较高;且随着泊位数量进一步增多,效率会持续下降.

• 单位
  交通运输部规划研究院; 大连理工大学