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摘要
城市慢行系统构建的复兴是出于当前人们对于早期“车本位”城市规划思想的反思，是城市建设关注点重回“以人为本”核心诉求的标志。借助公共绿地中的慢行系统是构建城市慢行系统的捷径。本研究通过对纽约中央公园与上海黄浦江两岸滨江核心段公共绿地的对比，分析在不同时代诞生背景下所反映的相似设计手法，结合当下城市更新及慢行系统构建的需求，比较并阐述两者建成及发展的概况，以及各自设计之初需解决的难点，研究两者公共绿地中慢行系统构建异同及值得借鉴之处，为未来公共绿地中城市慢行系统构建发展提供思路和指明方向。
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