双压力航空柱塞泵压力切换动态特性

作者：欧阳小平; 李磊; 方旭; 杨华勇

来源：浙江大学学报(工学版), 2016, 50(03): 397-404.

DOI：10.3785/j.issn.1008-973X.2016.03.001

• 双压力柱塞泵(DPP)
• 压力切换
• 压力超调

为分析双压力航空柱塞泵压力超调产生的原因从而降低压力超调幅值,建立该泵压力调节机构的动态数学模型,并开展数值仿真研究.分析指出,泵出口等效容腔及斜盘这2个滞后环节是导致泵压力切换时出现压力超调的主要原因.提出降低泵出口等效容腔及在控制柱塞腔前设置阻尼孔等方法来降低压力超调幅值.数值仿真结果表明,当泵出口等效容腔降低为原来的1/3时,泵从高压向低压切换和从低压向高压切换时的压力超调幅值分别下降48.6%和20.4%,设置阻尼孔能有效降低泵从低压向高压切换时的压力超调,但加大了从高压向低压切换时的压力超调幅值,因此应综合运用这些方法来降低压力超调幅值.

• 单位
  流体动力与机电系统国家重点实验室; 浙江大学