所述350 MW超临界机组因机组负荷水平逐年降低，机组经常在三阀微开或三阀小开度状态运行。根据机组特性分析，机组不仅进汽节流损失大，同时会使3号阀门频繁开关，造成安全隐患。因此，有必要根据机组负荷的变化，优化阀门控制，使机组在不同负荷下都保持较高的效率。为此对汽轮机配汽方式进行优化，增加一种以效率优先的控制办法，实现流量的分段控制，消除三阀微开及三阀小开度状态，使整个运行区间的阀门损失都保持在较低水平，以尽可能地提高部分负荷经济性。
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