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摘要
以合肥徽州大道地下轨道交通1号线(珠江路站—锦绣大道站)施工为研究对象,为减小道路施工对其产生的影响,以有效保护1号线区间隧道,通过Midas NX建立数值模型,研究了道路施工对明挖隧道及公路的变形特性,分析了道路施工中开挖卸载和回填加载2种工况对隧道结构和周围环境的变形影响,并经过现场监测,综合判定数值模拟的可行性。研究发现,道路施工对既有结构的变形主要表现在竖向位移上,对水平位移影响较小,在实际施工中要重点关注,做好控制措施,确保相似工程的安全进行。
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单位土木工程学院; 安徽建筑大学
