摘要
随着再电气化进程不断加快、新能源高比例接入,电网电力平衡压力显著加大。因此,迫切需要挖掘电动汽车等灵活负荷参与调控潜力,调动其主动参与电网调控运行。建立基于云边端协同的分布式控制架构,从用户侧和电网侧的角度实现对电动汽车多目标优化调度策略。第一阶段在云端考虑电动汽车参与电网调度,达到电网削峰填谷的需求;第二阶段考虑用户需求,以用户充放电费用及满意度为目标函数建立模型,同时引入分时电价,合理引导电动汽车有序充放电;最后,以某区域配电网中电动汽车负荷数据为例,采用多目标优化遗传算法求解,结果验证了所提出的充放电优化调度策略可以有效降低用户成本,减小负荷峰谷差,平抑电网波动,达到云边协同、边端自治的台区用能精细化调控目的。
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单位上海电力大学; 中国电力科学研究院有限公司