为研究高原环境对小型旋翼气动性能的影响,采用数值模拟方法预测低雷诺数小型旋翼的悬停性能,并通过拉力试验验证了该方法的可行性。分别对转速相同海拔高度不同和海拔高度相同转速不同两种情况下的小型旋翼悬停性能进行数值模拟,揭示了高原环境对小型旋翼悬停性能的影响规律,指出高原环境与海平面处相比,小型旋翼在同样转速条件下的拉力和功率均有明显下降,并建议未来对高原环境下使用的旋翼几何构型进行优化设计。
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