摘要

我国城市内涝问题时有发生,并且会伴随着大程度的经济损失,为了解决城市内涝问题,城市内涝防治成为了汛期防灾减灾的“新课题”,“透水停车场”实验通过不同的透水结构、面层基层的材料厚度、透水材料,从而得出铺装的最佳配比情况和透水结构,除此之外,本实验也基于降水实验的基础上,考虑了降雨时长和降雨量对透水装置的影响,提高了雨水的利用率,增加了城市的绿化面积,平衡了城市建设用地和绿地之间的矛盾。