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摘要
针对重载铁路曲线轨道钢轨磨耗和压溃问题,建立了一种基于遗传算法和层次分析法的钢轨廓形多目标优化设计方法。在设计方法中,将实测重载曲线廓形作为遗传优化初始种群,利用改进的NURBS曲线参数化钢轨廓形,用C80货车车辆-轨道动力学模型仿真的磨耗指数、接触应力、脱轨系数、轮重减载率和平稳性指标作为优化目标,运用层次分析法确立各指标权重,通过遗传迭代求解出最佳曲线非对称钢轨廓形。轮轨接触分析表明,该钢轨廓形在降低轮轨磨耗和降低轮轨接触应力方面都非常有效。
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单位土木工程学院; 牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学
