针对传统Boost变换器存在电流纹波高,开关功率器件电压应力高,变换器损耗大等问题,提出一种新型Boost变换器结构,该拓扑将开关电感单元应用到传统Boost TL变换器中,并对开关电感进行了耦合集成。本文分析了该变换器的工作原理、开关器件的电压应力和电感电流纹波的大小;验证新型变换器比传统变换器性能有明显的提高。