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摘要
为研究双向地震作用下，液化场地中不同临空高度、地震强度、地铁车站埋深和车站至临空边的水平距离对地铁车站的影响，采用有限元-有限差分耦合数值方法，分析临空液化场地中车站结构的地震响应特征及规律。结果表明：临空场地的存在会引起地铁车站产生水平位移并发生转动，超孔隙水压力的累积和消散会使地铁车站先上浮再沉降；车站结构的水平位移、层间位移角和孔压消散后的沉降量随地震强度、临空高度的增加而增大，但随着车站与临空侧水平距离和地下结构埋深的增大而降低；临空场地会降低地铁车站在地震结束时刻的上浮量，降低程度随临空高度的增加而增加，但随着车站与临空侧水平距离的增加而减小；地下结构邻近临空侧的墙体内力小于非临空侧墙体，且内力差随临空高度的增加而增大；增大地铁车站的埋深、与临空侧的水平距离可以有效降低临空场地对地下结构产生的不利影响。
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