锂离子电池组间接接触液冷散热结构研究

作者：胡兴军; 惠政; 郭鹏; 杨昌海; 王靖宇^*; 薛超坦; 肖阳; 张靖龙

来源：湖南大学学报(自然科学版), 2019, 46(02): 44-50.

DOI：10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2019.02.006

• 车辆工程
• 锂离子电池
• 液冷
• 热分析

锂离子电池组的散热问题一直是影响电动汽车电池寿命以及行车安全性的重要因素.为了探究不同冷却管道设计对锂离子电池组散热效果的影响,先通过数值计算方法对单个锂离子电池在不同条件下放电时的表面温度进行研究,对比试验结果,验证仿真方法的正确性.在27℃下,对设计的8种不同冷却结构的散热效果进行对比分析,发现结构八的平均温度为31.62℃,标准差为0.83,冷却效果最佳;双向流设计、进口位置及支管分流情况、冷却管道与电池组的接触面积等因素均对电池组的散热性能产生不同程度的影响,锂离子电池组散热结构设计时应该综合考虑.

• 单位
  吉林大学; 汽车仿真与控制国家重点实验室