某新型高功率四冲程柴油机燃烧室设计参数研究

作者：刘腾; 宋雅丽; 赵俊红

来源：内燃机工程, 2023, 44(04): 31-38.

DOI：10.13949/j.cnki.nrjgc.2023.04.005

• 高速船用柴油机
• 燃烧室
• 喷嘴规格
• 流动燃烧

以缸压、放热、油耗趋势、排放趋势、壁面传热、空气利用率作为衡量柴油机燃烧特性的关键，研究了某大功率四冲程柴油机17组不同燃烧室型线和喷嘴规格对燃烧特性的影响。研究表明，对于此类发动机，当喷孔数量、喷孔夹角、燃料流率和活塞碗型线中的3个变量固定时，8孔喷嘴具有更低的油耗、NOx排放，但缸盖、缸套传热较高；145°喷孔夹角喷嘴将导致燃油分布和燃烧过程较差，导致NOx排放和油耗偏高；高燃油流率可降低指示油耗和NOx排放，但缸盖传热增加，缸套传热降低；增加碗口与喉口的深度和角度都将导致NOx排放升高但油耗获得细微改善，增加碗口角度不利于提升空气利用率，增加喉口深度和角度均会导致缸盖和缸套的传热显著升高。

• 单位
  中船动力研究院有限公司