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摘要
为探究双车道山区公路弯道会车过程驾驶人心生理及行为耦合特性，通过开展实车试验，分析弯道会车场景下熟练及非熟练驾驶人的视觉特性、心率及速度变化特点，综合评价会车过程不同阶段驾驶人的驾驶负荷变化规律。研究结果表明：山区公路弯道会车过程中，熟练驾驶人注视点偏向道路前方较远位置，且注视范围广，对会车车辆注视点多于非熟练驾驶人，非熟练驾驶人单个注视点持续时间较长，重复注视同一目标区域概率较高，注视点集中偏向道路前方近处位置；两类驾驶人弯道驾驶负荷均表现为过弯阶段>出弯阶段>入弯阶段，入弯阶段驾驶负荷受对向来车影响不显著，过弯和出弯阶段受对向来车显著影响，且熟练驾驶人弯道会车各阶段驾驶负荷均低于非熟练驾驶人；两类驾驶人会车通过弯道平均速度均有所降低，熟练驾驶人在入弯和过弯阶段速度变化受对向来车影响不显著，非熟练驾驶人弯道会车各阶段速度变化均受对向来车显著影响。相关研究结果可为山区公路交通安全防控技术优化及智能驾驶辅助设计等提供理论依据。
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单位重庆交通大学; 交通运输学院
