<正>传统的模态识别既要知道结构上的激励又要求出响应信号,但在工程应用过程中,要么不能施加激励,要么施加激励的代价太高。因此,对于本文而言,某齿轮箱的激励是未知的,也没有必要对其结构施加激励,只需要依靠响应数据即可得到模态参数——工作模态参数识别理论。该理论借助LMS系统中的PolyMAX,
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