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摘要
利用切片理论研究KVLCC2船模在波浪上的运动响应和附加阻力，有助于研究船舶耐波性，同时也能丰富切片理论的研究成果。以KVLCC2船模为研究对象，利用切片理论，研究了KVLCC2船模在斜浪中的响应幅值算子曲线、波浪增阻以及运动响应。结果表明，基于切片理论的计算值与实验值总体上吻合良好，证明了切片理论对于船舶在波浪中的计算有较高的精度。相同波长下高航速的垂荡响应明显大于低速，这意味着船舶需要提供更多的能量来克服垂荡运动所引起的能量损耗。当船舶在迎浪和艏斜浪中航行时，降低航速可以有效地减小附加阻力；而当船舶在艉斜浪中航行时，适当增大航速可以一定程度上减小附加阻力。
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