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摘要
目前针对弃渣场抗滑稳定性安全系数求解方法,规范推荐使用传统极限平衡法。通常边坡稳定的安全系数与滑动面的位置关系密切,要确定安全系数必须首先明确滑动面的位置。由于弃渣堆积体多孔多相不均匀,结构松散欠密实,传统方法在确定破坏面形态方面存在困难。本文以新建铁路敦格线阔克萨隧道弃渣场为例,介绍一种较为实用且稳妥的计算弃渣场抗滑稳定安全系数的方法。首先采用基于强度折减的有限元法对边坡稳定性进行初步分析,得到破坏面的位置和形态,然后采用传统极限平衡法,通过调整搜索参数,得到与前者位置和形态相似的滑动面,通过计算得出安全系数。
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