科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
轨道交通建设成网使换乘车站数量迅猛增加，换乘车站由两线换乘逐步向三线换乘发展，使地铁车站施工面临更为复杂的建设环境和更为严格的控制要求，有必要开展复杂环境下地铁三线换乘车站建造关键技术研究，通过研究为今后三线换乘车站建造提供借鉴。本文以成都轨道交通9号线孵化园站为研究背景，通过离散元数值模拟分析了内支撑施作时机对围护结构变形的影响，以及三线换乘车站复杂换乘节点的变形控制。研究表明，围护结构围护结构最大变形整体位于开挖裸露的围护结构中部，并随开挖逐步下移；针对地铁三线换乘车站复杂换乘节点提出了“人工挖孔桩+混凝土支撑+钢支撑+锚索”的组合深基坑围护结构型式。
