针对刮板输送机关键零部件的损耗问题,基于力学分析对链轮的受力情况进行研究,分析驱动链轮的主要失效形式,在此基础上对链轮的结构进行优化设计,对优化后链轮应力分布情况与原始状态进行对比,以验证优化设计的有效性。优化结果表明:优化后最大接触应力减小了6.84%,最大应变减少了9.61%,对链轮结构参数的设计改进效果明显。
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