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摘要
基于市域快轨列车控制方式和运输组织模式，综合考虑列车长度、运行速度、制动距离、安全防护距离及车站作业时间等影响因素，借鉴铁路列车间隔时间计算思路，归纳出市域快轨列车间隔时间类型及定义，并针对不同越行条件下的各种间隔时间提出计算方法。以国内某市域快轨线路进行实例分析，计算结果表明：区间追踪间隔时间为45～52 s，起车附加时间为22～56 s，停车附加时间为19～46 s，列车到通间隔时间为45～51 s，通发间隔时间为18～19 s。与OpenTrack仿真结果进行对比，理论计算结果平均误差约为0.21。列车间隔时间理论计算方法的提出，为市域快轨系统运输组织计划编制过程提供了关键参数选取的参考依据。
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单位北京城建设计发展集团股份有限公司
